September 16th, 2019

Назло России: зачем Европа хочет соединить Балтику с Черным морем

Новые украинские власти объявили о готовности поучаствовать в  мега-проекте, должном соединить Балтику и Черноморье. В проекте будут  участвовать сама Незалежная, Белоруссия и Польша. Украинский  премьер-министр Гончарук заявил, что это «абсолютно реально». Да, но вот  стоит ли?

Эта идея существует уже давно и носит название Е40 по количеству  водных путей, которые придется соединить в единую транспортную артерию.  Начинаться «путь из варяг в греки-2» должен в польском Гданьске, а  заканчиваться в украинском Херсоне. Общая его длина превысит 2000  километров, сольются реки Висла, Западный Буг, Припять и Днепр.

Заинтересованность  в проекте проявляет Европейский союз, который готов выделить 12  миллиардов евро на строительство необходимой инфраструктуры. Большая ее  часть придется на Польшу. Заявлено, что программа после ее реализации  должна создать эффективную транспортную систему для перевозки людей и  грузов без причинения вреда окружающей среде. Но насколько это  соответствует действительности?

Экономическая целесообразность

Чтобы нельзя было критику списать на «российскую пропаганду», обратимся к белорусскому порталу «Белрынок», где вышел подробный разбор  этого проекта. По оценкам данной публикации, 626 километров водного  пути пройдет по территории Республики Беларуси. Стоимость работ по  состоянию на 2017 год оценивалась в разбросе 96,2-171,2 миллиона евро.  Вроде бы, не так много, но издание высказывает сомнение в  целесообразности даже таких затрат. И вот почему.

Collapse )